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4.EPSONR210,230平时要加润滑油:
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" Q. r( ?) l0 N$ [& Z7 ]4 c, x5 W! U 因为打印机在使用过程中,控制打印头移动的导轨上的润滑油与空气中的灰尘形成油垢,
' R8 Q1 E! T+ R+ o, B* Q 长期积攒起来就会使打印头在移动时阻力越来越大,当阻力大到一程度时就会引起打印头撞车。2 L! x6 A6 q! q9 N" m: Y
由于这种原因引起打印头撞车的故障很好排除,你可以先用脱指棉将导轨上的油垢擦净,
& X3 g; W5 }. ? 再用脱脂棉蘸上少许高纯度的硅胶油后再擦拭导轨,直到看不见黑色的油垢为止。
& A' Z6 e! ?1 {- C4 J) T 一般在打印头撞车之前打印机工作时的噪音会明显增大,为了防止打印头撞车,
1 {! t' x6 x0 L+ _7 _) J 可以用这种方法每隔2-3个月清洗一次打印头导轨。 5.关于EPSON R210,230的墨水问题:/ a3 q% w! ]3 z W
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因现在市场上有很多墨水质量一般,放在旧机器上还勉强过的去," F7 p3 c: w K( i. t9 u0 W- L" _* h
但用在210,230等最新的打印机上就力不从心,不是打印一段时间打印照片有横纹,就是打印的颜色有偏色的现象,如果是用家,的确头痛,所以210,230用专用墨水是好选择,好墨水打出好心情.
" ]9 ~ }4 `/ M5 c- M7 v6.用EPSON R210,230打印卷纸的方法:
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R210没有打印卷纸的功能,无法实现打印后纸张不退出.但是可以使用打印卷纸的纸张长度设定功能,
7 i. q1 k! q+ a. g 比如打印3米长的纸张,这个时候需要安装900的驱动并将端口调来和EPSONR210一样即可.
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" T& l, Q r8 g/ _' N `. u4 n4 X# W& | 最长的对联打印方法S中设置好并保存,(文字中间间隔也可以设置),在ACD中打印,使用EP900驱动,选卷纸 !
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' u8 s" q' a1 d% i' P6 p R210,230打印铜版纸的方法:: ?% o9 x: G& h) G' |# S: G- |+ S
简单地说就是:颜料墨水+纸张设置为CD光盘盘面+省墨王软件的配合.
2 m. p! d% D3 \! P) Q7 n8 _0 Q, P7.关于EPSONR210,230进纸的问题:; T1 ^/ `) k# I, D# A
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把R210,230的橡皮轮上的粉清洁得干干净净,R210的搓纸轮马上回复青春.其中一个方法就是用棉花+工业酒精,清洁搓纸轮效果不错!
/ {4 l) {" y& W' ^/ r (按住进纸灯键,然后用棉花+工业酒精,注意工业酒精不能太多,一点就够了。清洁搓纸轮)( j/ l3 O; s: ], {; c+ ^( X4 e
改进弹簧的方法:
1 p( {+ S5 o8 J0 V3 _ 进纸板的那个弹簧缩短些 进纸板上的那个小方块上沾上几层厚纸就那小块 沾两层名片纸 清洁搓 / W- d, B, V3 w" p6 U- c
纸轮 目的就是加大纸与搓纸轮的摩擦系数 5 c, U6 x$ T0 v
改进橡皮轮的方法:剪一段(大约10CM,反正大小是橡皮轮的一圈周长)的医用布胶布用个小螺丝刀将这断胶布塞到橡皮轮下面去,就凭这一件事,就能使210恢复790、900之类的进纸水平。其余的什么拉弹簧(其实这个弹簧是起阻力作用,拉力太大会将纸边磨破)都是次要的。4 ^( k6 O" s2 \, q+ ]3 T% U/ R
然后另一件第二重要的事,就是进纸挡板下的那个抵压弹簧(很粗大的那个,那就那么几圈,将进纸器取开就会松出来)的那个,好了,剪一块边长3CM的正方形泡沫胶,粘在弹簧的位置(等于将弹簧压力抵大些)。' W8 E: E' d A! s& c/ B0 @
换加强搓纸轮要注意的地方:" X! d6 k4 j& ~' j8 q+ `
注意点一,拆机子时要看仔细,那儿来就那儿去,进纸器一定要装到位 ;
7 U' e9 h( g- G+ w d/ B+ G注意点二,搓纸橡胶圈装完后要理顺,纹理水平排列,固定的弹簧一定要靠到右边;) k' u' T% B9 L4 J z8 y
注意点三,大弹簧要换,如果没有,用原装上的拉长也可(自由长度6CM) ;. B1 t& ?8 b; x4 m1 J1 _8 i
注意点四,分离轮如不是磨损太多,可不换,用水擦干净即可,分离散轮上的小弹簧不要拉得太紧,;* K- x7 ^. \$ }3 ]) H z1 X
注意点五,在有些关键部位上上点塑料油,如抬纸板,这是我以前一直忽略的 ;$ w: o0 n5 J. j8 e0 p: t
注意点六,用了一段时间后,要清洁搓纸胶圈,用湿布横向擦,罩纸的部件拿掉他,这样就可以尽可能多清洁搓纸胶圈. |
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