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4.EPSONR210,230平时要加润滑油:/ W6 D7 ~* h1 g+ v. o9 w
3 w1 r( w) e. Y3 x% y 因为打印机在使用过程中,控制打印头移动的导轨上的润滑油与空气中的灰尘形成油垢,
3 J8 [! a3 H) l/ E8 R' F, ~ 长期积攒起来就会使打印头在移动时阻力越来越大,当阻力大到一程度时就会引起打印头撞车。
8 s, \8 j" l! \& _, E 由于这种原因引起打印头撞车的故障很好排除,你可以先用脱指棉将导轨上的油垢擦净,
9 c' z8 d2 M7 [( ~& P2 \ 再用脱脂棉蘸上少许高纯度的硅胶油后再擦拭导轨,直到看不见黑色的油垢为止。5 @* M4 \+ t, Q" r" j/ q, H# j
一般在打印头撞车之前打印机工作时的噪音会明显增大,为了防止打印头撞车,
; d/ r4 s" s# D: s" V 可以用这种方法每隔2-3个月清洗一次打印头导轨。 5.关于EPSON R210,230的墨水问题:/ U+ @$ h. U0 W. t
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因现在市场上有很多墨水质量一般,放在旧机器上还勉强过的去,
+ N' p' t/ j/ v+ w 但用在210,230等最新的打印机上就力不从心,不是打印一段时间打印照片有横纹,就是打印的颜色有偏色的现象,如果是用家,的确头痛,所以210,230用专用墨水是好选择,好墨水打出好心情.' F4 D% r, C% n. o) y
6.用EPSON R210,230打印卷纸的方法:: M5 j! `2 G. ?$ D9 z
8 E2 I$ Z7 f: c R210没有打印卷纸的功能,无法实现打印后纸张不退出.但是可以使用打印卷纸的纸张长度设定功能,
: G+ p% e; ^; W; ~0 ^5 o 比如打印3米长的纸张,这个时候需要安装900的驱动并将端口调来和EPSONR210一样即可. - K( b5 ^6 [# O
: c4 P% ]7 Z+ U 最长的对联打印方法S中设置好并保存,(文字中间间隔也可以设置),在ACD中打印,使用EP900驱动,选卷纸 !3 W: h6 e7 i" o0 G( {
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R210,230打印铜版纸的方法:
' _6 H; ~ |( C 简单地说就是:颜料墨水+纸张设置为CD光盘盘面+省墨王软件的配合.
# }2 G( G1 h7 y n# e7.关于EPSONR210,230进纸的问题:& d/ F# |) R; _
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把R210,230的橡皮轮上的粉清洁得干干净净,R210的搓纸轮马上回复青春.其中一个方法就是用棉花+工业酒精,清洁搓纸轮效果不错!
' ^) S% c$ x5 m: g5 v" v (按住进纸灯键,然后用棉花+工业酒精,注意工业酒精不能太多,一点就够了。清洁搓纸轮)2 ~$ v& @' a: v6 p4 {' @5 @
改进弹簧的方法:
. p& k c7 I+ l# R* i- L) B 进纸板的那个弹簧缩短些 进纸板上的那个小方块上沾上几层厚纸就那小块 沾两层名片纸 清洁搓
9 y" o; X' ~, H: |/ B2 p% k. Y/ K 纸轮 目的就是加大纸与搓纸轮的摩擦系数
Q% m$ m5 r, `7 g 改进橡皮轮的方法:剪一段(大约10CM,反正大小是橡皮轮的一圈周长)的医用布胶布用个小螺丝刀将这断胶布塞到橡皮轮下面去,就凭这一件事,就能使210恢复790、900之类的进纸水平。其余的什么拉弹簧(其实这个弹簧是起阻力作用,拉力太大会将纸边磨破)都是次要的。
2 T. X7 ^; A, @7 Z0 L3 ]3 T 然后另一件第二重要的事,就是进纸挡板下的那个抵压弹簧(很粗大的那个,那就那么几圈,将进纸器取开就会松出来)的那个,好了,剪一块边长3CM的正方形泡沫胶,粘在弹簧的位置(等于将弹簧压力抵大些)。" ^: m6 t% j8 M, D$ r' S
换加强搓纸轮要注意的地方:
/ L# m) Y! ~0 {* m2 w% E8 C注意点一,拆机子时要看仔细,那儿来就那儿去,进纸器一定要装到位 ;
/ l4 L6 w* `9 s, Y" l注意点二,搓纸橡胶圈装完后要理顺,纹理水平排列,固定的弹簧一定要靠到右边;0 \. D( D. U6 S) N* g- g
注意点三,大弹簧要换,如果没有,用原装上的拉长也可(自由长度6CM) ;
# c" R; Z6 `7 z1 C' b/ C- l/ ^注意点四,分离轮如不是磨损太多,可不换,用水擦干净即可,分离散轮上的小弹簧不要拉得太紧,;
, o+ u9 w# K8 j( @* K4 x注意点五,在有些关键部位上上点塑料油,如抬纸板,这是我以前一直忽略的 ;
y3 x) |4 t3 P+ y) O9 _注意点六,用了一段时间后,要清洁搓纸胶圈,用湿布横向擦,罩纸的部件拿掉他,这样就可以尽可能多清洁搓纸胶圈. |
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