2011年日本国际汽车零部件展

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——日本唯一的国际汽车后市场展览会

展会时间：2011年3月16-18日
展会地点：日本东京国际展览中心(TOKYO BIG SIGHT)
组 委 会：
日本汽车工业制造协会 Motor&Equipment Manufacturers Association(MEMA)
日本汽车销售联合会  Japan Automotive Dealer’s Association
日本汽车产业协会    Japan Auto Parts Industries Association
日本双轮车联合会    Japan Motorcycle Accessories Association
日本汽车产品协会    Japan Automotive Products Association
日本汽车后市场协会  Janpan Auto Parts Aftermarket Committee
展品范围：
部件及系统 - 汽车驾驶之部件及原件、底盘、车身、电子及电器、汽车内部、外部、驾驶、驾驶动力及电子控制
配件及改装 - 汽车配件、特别设备、改装服务系统及改进设计
修理及保养 - 汽车保养及修理装备、车间维修及涂漆、维修站建造及管理
加油站及洗车 - 加油站装备、洗车及护理
展会综述：
   日本国际汽配展（IAAE）是日本唯一的汽车零部件及售后市场专业展会，也是东亚地区规模较大的专业汽配展会。2010年，来自中国、日本、台湾、美国、韩国、泰国、意大利、德国、加拿大、法国、马来西亚、西班牙等 12个国家和地区317家公司、团体参展。其中中国企业达 26家，较2009年同期增长了18% 。
汽车市场特点：
   在日本，车的最大功能就是代步，但因为经济不景气、年轻人不再热衷买车和装饰，很多汽车用品中心开始销售二手车。日本的汽车用品售后市场正在缩小。但商机仍然显现：2011年7月24日起，日本将全面结束模拟电视信号输出，届时1500万车载电视将失去信号，另外，日本从2年前就开始销售数字导航仪，每年销售约500万台。
   日本的法律规定，车内必须备有三角板，有小孩的必须备有儿童座椅，这些政策的实施，使得以上物品的销售额增加了100倍。
   年轻的一代，喜欢把车灯换成HID灯，喜欢做车身改装，相关的配件市场较大。
   日本几乎每户人家都有车，但平时都借助公共的交通工具上班上学。地铁自不必说，但凡是公交、学校巴士、出租车等，司机绝大部分都是年逾花甲的老人（日本男士的法定退休年龄是65周岁，很多人在退休后会再返聘留于原来单位，或者再找其他事情，很少有人会一退休就闲居在家），因此，帮助他们安全驾驶的工具特别受到青睐。比如可视倒车雷达、倒车感应器等；保证乘车人舒适度的座椅座套、地垫及相关的产品，也很受欢迎。 此外，日本人有亲自为爱车打蜡的习惯，因此，以私人群体为目标消费群的汽车保养品市场前景也很广阔。
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