中国喷墨论坛-喷墨技术应用-数码影像-数码印刷-数码印花
标题:
喷墨打印机系列维修知识
[打印本页]
作者:
lzg2001
时间:
2009-12-15 10:06
标题:
喷墨打印机系列维修知识
EPSON喷墨打印机系列：
! P: k7 T# \; o2 l9 G! Z7 I
Epson喷墨打印机结构相对激光打印机、针式打印机来说，是比较简单的。但此类打印机的返修率却远远大于激光及针式打印机。其故障主要表现在堵头、撞车、字车不能移动、打印空白业等等。下面我们将详细介绍各类故障的检测方法及维修方法。
3 ]6 T) R$ D: \/ Y4 V; ]1 y
EPSON喷墨打印机因为墨盒与打印头是分开的，故在进入空气、灰尘或墨盒在长时间不用、墨水与空气中的含化学物质的气体产生反映导致墨水氧化、凝固等因素下，使得打印头很容易堵头，所以正确使用此类打印机是防止堵头的关键。
$ e6 j5 F d# f- n+ {4 ~
一、 打印头在堵头分为轻微堵头、中型堵头、严重堵头。
M4 H" \# q7 k% s5 H
1、轻微堵头大部分是因为墨盒中存有空气，通常用清洗程序清洗数次即可解决，若数次清洗无结果，盒中有空可放置一段时间，等待空气流失，打印便可正常。（通常情况下我们在数次清洗后观察打印效果，若打印空缺处来回变换即可认为是墨气）
8 t; f" t! w: z- Q
2、中型堵头大部分是墨水质量、恶劣的环境所引起，对于这类堵头,解决起来将会有一定困难,通常我们可以将打印头从机器上取下,用针筒测试打印头是否堵头，若发现打印头有堵头现象，可重复使用针筒，（针筒内应该有液体）看因在压力下从喷嘴喷出墨水是否有间隔现象，若多次使用针筒后发现故障依旧，可用EPSON专用清洗液浸泡打印头，放置一晚上故障基本可以解决。（墨盒中存有空气，被认为顽固的假性堵头，有时候需要更换墨盒）
, m; I: k7 ~- \, \) k; x# ~
3、严重堵头也可以认为是大面积堵头，可修复的可能极小。绝大部分需要更换打印头，但打印头相当昂贵，所以建议重复使用前面提到的解决方法。
/ }' t: N% i4 c P0 @! r& y% S
打印机堵头的现象各不相同，但有些只能算是类似于堵头，比如打印机头缆折断、墨盒中无墨水、泵附件堵塞都会导致某种颜色不出而出现类似与堵头的现象，所以检查各配件的工作状态是维修打印机的关键步骤。断定打印头堵头后，千万不可以用水、酒精替代EPSON专用清洗液。以避免线路短路从而烧毁重要配件。打印头线路部分需绝对避免可导电液体。
( L' w- H5 `) ~. ^
另外打印机在主板（FI、对管、打印头、泵附件）损坏的情况下，字车移动正常却打印空白业。此类维修的打印机需要经过精密的检查，方可断定需更换的配件，因为损坏的打印机很有可能是因为电路、芯片等复杂问题引起，所以在维修的过程中要特别小心，以避免将故障扩大到其他地方。
& C( b' g: w9 F( }8 Y
二、电源板、主板
. Y" N# C' D; Y/ S" W
1、 EPSON喷墨打印机的电源板、主板是经常出现故障的地方，配件价格昂贵且不易修
i; M/ ^0 Q# h) O; @
复。
& w+ i" @* e6 O0 m
2、 通常情况下，电压不稳并经常突然断电、用户在使用的过程中带电拔插（数据线）、
; W& G& h% R) h' `. v
打印机电源板、主板老化、在维修的过程中忘记插入各类引线或将引线插反都是导致两类配件烧毁的原因。
7 o8 p: _$ i6 V4 W3 ?; N+ a1 z
3、主板由CPU、门阵、接口芯片、字车驱动、色彩管理驱动、各类电容、2级管、3级管等重要组建组成。我们可以根据打印机出现的故障在不拆机的情况下直接判断出问题所在原因。下面我们将主要介绍以上各类芯片在损坏的情况所引发的故障现象。
3 }+ k: Z& A* \& D" U9 V
A、 接口芯片的损坏将导致打印机与电脑不能连接。但打印机本身却能打印。在电脑
. }: x: B( }$ k6 k8 c! C B) J
发出打印指示后，电脑便会提示“打印设备未准备就绪，请确认已经打开电源并连接，要继续打印请。。。。。。、通信错误等信息。在我们确定打印机连接正常、数据线正常、电脑接口正常、未暂停打印、端口设置正确的情况下便可断定打印机接口芯片已经损坏，并更换。
: Y/ i4 g. ?; s1 w
B、 字车驱动的损坏将导致打印头不能移动。控制面板错误灯不停闪烁。简单的判断此
0 K ~8 g! ?4 ~: X: @
故障可以将打印头（字车）移动到某个位置然后开机。若打印头（字车）依然不能移动并始终停留在移动后所停留的位置，我们就可以断定字车驱动损坏。须更换。
& c: \! m$ Y8 S- O
C、 色彩管理驱动的损坏将导致打印空白。此故障多发生在EPSON喷墨打印机上，更换F1（保险管）、对管问题便可解决。但有时候色彩管理驱动的损坏将导致打印头烧毁，所以芯此故障需小心处理。
, L. `. U0 M( D/ q& T k3 _
D、CPU、门阵等片的故障率级底，但上面所说的芯片在损坏后亦有可能损坏到这两
, t1 L( ?8 c6 K# E; E" z+ }
大件且故障难寻，维修成本极高。
- S7 [" A8 D; n& }9 {4 T: z
三、光栅及光栅传感器是EPSON新出设备中最常见的一种配件。它与字车驱动的功能相类似，齿轮是字车及主动的控制器，光栅及光栅传感器除去人为的破坏，其本身是不会破损的。但光栅及传感器级易遭受环境的污染，污染后的光栅及传感器在光电不能完全辨认的情况下，字车及主动齿轮将无法工作。所以对光栅的清洁将是处理这一问题的唯一办法。
$ P+ h- ]5 }4 n. @" r7 C
四、进纸系统由主动齿轮、搓纸轮、导纸杆、传感器、出纸轮组成。其中搓纸轮、传感器是较容易老化及污染并损坏的地方。但问题解决起来比较容易。用酒精擦洗就可解决。若出现卡纸，开机取出便可，但不可将纸强行取出，以避免损坏传感器。
* M0 n8 h* P& L( a$ t) n
进纸系统故障现象：
! j! e$ |3 ?/ |# h) T
a、 纸斜
1 b% y4 J3 i. ^
主要是因为其中一个搓纸轮老化、轮子表面被污染、其中一侧有异物引起，用酒精擦拭并取出异物后如故障依旧，可更换搓纸论。
+ N7 [' N; P( e* t# Q) B* j
b、 进纸困难
7 x9 X1 L$ G0 R3 s
主要是搓纸轮老化或表面被污染引起，用酒精擦拭即可解决。
7 I, c9 p& j, i+ b3 I6 l
c、 不进纸
& a* e$ N/ F: S* H, h r: y
搓纸轮严重老化需更换。传感器被异物遮挡或强行取纸将其损坏，需恢复或更换。
6 o/ X( S+ k4 [) B3 w1 a: o
b、出纸时纸皱
, R, W u0 Q' N" y$ {
出纸轮底部有异物、纸张本身问题。
作者:
wa5843344521
时间:
2011-1-23 12:23
dddddddddddddddddddddd
作者:
MultiTang
时间:
2011-9-30 20:05
这篇文还是不错的
0 z, ^2 _/ |/ P
对于"用户在使用的过程中带电拔插"此现象
* \$ `4 ~& d: u5 w0 q7 Q. O/ S
不是为了将喷头留置在喷头座椅外的地方以利清喷头或清洁喷头座？
, s- K) U0 b% w) D$ f2 k
就会常用这种方法断电么？
W+ Y: S* m- Z
- _4 Q8 F `; }1 A2 C
所以有点怀疑或说担心或说无法拿捏"用户在使用的过程中带电拔插"到底有多大影响！
作者:
中山
时间:
2012-11-1 22:47
谢谢
作者:
7点40分
时间:
2013-1-6 17:36
这篇文还是不错的，谢谢，学习了
欢迎光临 中国喷墨论坛-喷墨技术应用-数码影像-数码印刷-数码印花 (http://new.inknet.cn/bbs/)
Powered by Discuz! X3.1